安地溼防滑有限公司
2013年7月3日 星期三
檢測地坪防滑係數的儀器精度
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國際上檢測地坪防滑性能的儀器除了光腳之外都是採用橡膠或仿橡膠材質及皮革做為測試子,差別在材質跟軟硬度,這跟汽車輪胎及鞋底大量採用橡膠或仿橡膠材質有關。橡膠或仿橡膠材質的摩擦係數比較高,它所檢測出來的防滑數據誤差比較大。橡膠材質的測試子檢測出來的防滑係數精度大約是小數點以下第 2位...
2013年6月20日 星期四
一部陶瓷面磚防滑性試驗法CNS 3299-12不足以應付防滑檢驗需求
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德國的斜坡測試法 DIN 51130( 穿鞋 ) 及 DIN 51097( 赤腳 ) ,是目前世界上最被廣泛認可檢測地磚防滑性的標準之一,它是真人在斜坡上實際操作,運用斜坡物理原理 tan θ 檢測出摩擦係數的級數,沒有複雜儀器能量轉換失真的疑慮,可靠度高。但這種儀器適合實驗室檢...
2013年6月12日 星期三
食品安全與建築地坪安全的管理機制
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消費意識覺醒的年代,消費者絕對無法接受消費通路販售可能危害健康的食品而成為無辜的受害者。大陸 2008 年發生的乳製品添加三聚氰胺的事件,到現在出國旅遊的陸客最喜歡的返鄉伴手禮 -- 罐裝奶粉還在持續,台灣 2011 年發生的起雲劑添加工業用塑化劑的塑化劑風暴, 2013 年發生...
2013年5月30日 星期四
想給它按讚的停車場出入口設計
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大樓的停車場出入口設計往往受限於周圍空間條件侷限,特別是在建築稠密,道路緊臨建築的情況下,如果沒有把停車場出入口設計考慮周到的話,住戶使用停車場之後會覺得停車場出入口好像有什麼地方需要改進就是說不上來怎麼個改善,而這種設計結構的問題在建築物完成之後能夠做的改善空間都很有限。 常見...
2013年4月9日 星期二
雨天的標線、人孔蓋是機車騎士的危險區
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2013/4/2 新北市板橋區文化路漢生東路口發生一起女機車騎士摔車遭公車輾過的死亡交通事故,這起交通事故讓人感到生命無常意外只在瞬間,抱著沉重的心情寫雨天的標線、人孔蓋是機車騎士的危險區這篇文章,這起死亡交通事故新聞發佈之後,網路上群情激憤質疑道路設計不良或是熱切的追問到底是甚...
2013年3月24日 星期日
停車場坡道的行車速度限制說明
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這裡要探討的停車場坡道的行車速度限制是針對「下」停車場的行車速度限制,「上」停車場的行車速度要比較高,不是這篇文章要探討的。 依照剎車距離公式 S = V 2 / (2xμx g) ,不考慮反應時間延遲的問題,比較車速在路面摩擦係數 0.6 的剎車距離如下,請轉換為秒速計算; ...
2013年1月30日 星期三
滑倒糾紛何時會出現進步判例?
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從商業的角度來看源源不絕的營造遇水溼滑的地坪是防滑這個行業生存的基礎,呼籲公部門將地坪摩擦係數入法從源頭解決地坪遇水溼滑的問題似乎是背道而馳自斷生機的作為,一個有趣的現象就是從事防滑工作的人最後都會站到呼籲公部門將地坪摩擦係數入法這邊。從商業需求到真心呼籲地坪摩擦係數入法,不是道...
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